From 590985eb2435b1164cb50108ac254e00cd8b4709 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Birte Kristina Friesel Date: Thu, 9 Jan 2025 18:40:12 +0100 Subject: select_backend: VRN is looking good --- templates/select_backend.html.ep | 9 +++++---- 1 file changed, 5 insertions(+), 4 deletions(-) (limited to 'templates/select_backend.html.ep') diff --git a/templates/select_backend.html.ep b/templates/select_backend.html.ep index 18d6272..b6f2948 100644 --- a/templates/select_backend.html.ep +++ b/templates/select_backend.html.ep @@ -35,13 +35,14 @@

Hilfe

Leider gibt es seit der Abschaltung des DB HAFAS am 8. Januar 2025 derzeit kein Backend, welches allgemein für Nah- und Fernverkehr in Deutschland nutzbar ist. - Stattdessen muss je nach Verkehrsmittel, Region und Wünschen an die verfügbaren Daten hier ein geeignetes Backend ausgewählt werden. + Der VRN kommt voraussichtlich am ehesten an Qualität und Umfang der im DB HAFAS verfügbaren Daten heran. + Im Übrigen muss je nach Verkehrsmittel, Region und Wünschen an die verfügbaren Daten hier ein geeignetes Backend ausgewählt werden. Abhilfe ist in Arbeit.

- Deutsche Bahn (IRIS-TTS) und ÖBB sind eine gute Wahl für Regional- und Fernverkehr in Deutschland. - IRIS-TTS liefert Echtzeitdaten, detaillierte Verspätungsgründe und Wagenreihungen, sofern verfügbar. - ÖBB kennt nur beim Fernverkehr teilweise Echtzeitdaten, stellt dafür aber detaillierte Kartendaten zur Verfügung. + VRN ist eine gute Wahl für Nah-, Regional- und Fernverkehr in Deutschland. Hier gibt es meist Echtzeitdaten, Meldungen und Kartendaten, jedoch keine Wagenreihungen. + Deutsche Bahn (IRIS-TTS) liefert Echtzeitdaten, Wagenreihungen und Verspätungsmeldungen, jedoch keine Kartendaten. + ÖBB liefern Echtzeit- und Kartendaten für Fernverkehr in Deutschland, jedoch keine Wagenreihungen und Meldungen.

Die restlichen Backends lohnen sich für Fahrten in den zugehörigen Verkehrsverbünden bzw. Ländern. -- cgit v1.2.3