diff options
| author | Birte Kristina Friesel <birte.friesel@uos.de> | 2024-08-24 08:00:06 +0200 |
|---|---|---|
| committer | Birte Kristina Friesel <birte.friesel@uos.de> | 2024-08-24 08:00:06 +0200 |
| commit | a6026083b69c5c6a4064134044ba95aeb379d05c (patch) | |
| tree | 61a7303e967ce00e852672d0fb8c03e3aba04d7f | |
| parent | c142d4fae4ba69d81437f74f5152f9a3232da926 (diff) | |
backend selection: shorten intro; explain more details below2.8.28
Closes #156
| -rw-r--r-- | templates/select_backend.html.ep | 21 |
1 files changed, 17 insertions, 4 deletions
diff --git a/templates/select_backend.html.ep b/templates/select_backend.html.ep index 61df44d..b6d6b6b 100644 --- a/templates/select_backend.html.ep +++ b/templates/select_backend.html.ep @@ -3,10 +3,6 @@ <h2>Backend auswählen</h2> <p style="text-align: justify;"> Das ausgewählte Backend bestimmt die Datenquelle für Fahrten in travelynx. - <strong>Deutsche Bahn</strong> ist eine gute Wahl für Nah-, Regional- und Fernverkehr in Deutschland und (teilweise) Nachbarländern. - <strong>Deutsche Bahn (IRIS-TTS)</strong> unterstützt ausschließlich Schienenverkehr; im Gegensatz zum HAFAS sind hier detaillierte Verspätungsgründe verfügbar. - Die restlichen Backends können sich für Fahrten außerhalb Deutschlands sowie in einzelnen innerdeutschen Verkehrsverbünden lohnen. - Fahrten im Ausland fehlen im DB-HAFAS oft; Fahrten im Inland können mit spezifischen Backends genauere Daten haben – z.B. liefern viele lokale HAFAS-Instanzen im Gegensatz zum DB-HAFAS Kartendaten für dortige Bus- und Tramlinien. </p> </div> </div> @@ -33,3 +29,20 @@ %= include '_backend_line', user => $user, backend => $backend % } %= end +<div class="row"> + <div class="col s12"> + <h2>Details</h2> + <p> + <strong>Deutsche Bahn</strong> ist eine gute Wahl für Nah-, Regional- und Fernverkehr in Deutschland und (teilweise) Nachbarländern. + Hier stehen zumeist brauchbare Echtzeitdaten zur Verfügung; bei Zügen sind zusätzlich Kartendaten vorhanden. + </p> + <p> + <strong>Deutsche Bahn (IRIS-TTS)</strong> unterstützt ausschließlich Schienenverkehr; im Gegensatz zum HAFAS sind hier detaillierte Verspätungsgründe verfügbar. + </p> + <p> + Die restlichen Backends können sich für Fahrten in den zugehörigen Verkehrsverbünden lohnen. + Im Gegensatz zum Deutsche Bahn-HAFAS haben sie oft besser gepflegte Echtzeitdaten und lieern in vielen (aber nicht allen) Fällen auch Kartendaten für Nahverkehrsmittel wie Busse oder Stadtbahnen. + In Einzelfällen (z.B. BVG) sind sogar Auslastungsdaten eingepflegt. + </p> + </div> +</div> |