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| author | Birte Kristina Friesel <derf@finalrewind.org> | 2025-06-14 19:55:51 +0200 |
|---|---|---|
| committer | Birte Kristina Friesel <derf@finalrewind.org> | 2025-06-14 19:55:51 +0200 |
| commit | 7f3d61066195cfc3c83a8fc1b2fc3743e7e6171c (patch) | |
| tree | 4323f953f8d0e0cad7a807e047b2c62f8747193b | |
| parent | 3370c0f6c25bd6b02cc4d56e9a3aba2a66d1151a (diff) | |
Mark EFA backends as experimental for now
For instance, VRR has very interesting issues when checking into departures
that do not have real-time data yet.
| -rw-r--r-- | lib/Travelynx/Controller/Account.pm | 4 | ||||
| -rw-r--r-- | templates/select_backend.html.ep | 15 |
2 files changed, 10 insertions, 9 deletions
diff --git a/lib/Travelynx/Controller/Account.pm b/lib/Travelynx/Controller/Account.pm index bf1eac2..0978c88 100644 --- a/lib/Travelynx/Controller/Account.pm +++ b/lib/Travelynx/Controller/Account.pm @@ -1084,8 +1084,8 @@ sub backend_form { $backend->{homepage} = $s->{homepage}; $backend->{regions} = [ map { $place_map{$_} // $_ } @{ $s->{coverage}{regions} // [] } ]; - $backend->{has_area} = $s->{coverage}{area} ? 1 : 0; - $backend->{association} = 1; + $backend->{has_area} = $s->{coverage}{area} ? 1 : 0; + $backend->{experimental} = 1; if ( $s->{coverage}{area} diff --git a/templates/select_backend.html.ep b/templates/select_backend.html.ep index e54bcfd..e3db44d 100644 --- a/templates/select_backend.html.ep +++ b/templates/select_backend.html.ep @@ -66,19 +66,20 @@ %= end <div class="row"> <div class="col s12"> - <h2 id="help">Hilfe</h2> + <h2 id="help">Details</h2> <p> <strong>Deutsche Bahn: bahn.de</strong> ist eine gute Wahl für Fahrten des Nah-, Regional- und Fernverkehrs innerhalb Deutschlands. - Die Implementierung ist noch recht frisch, bietet jedoch prinzipiell akkurate Echtzeit- und Kartendaten sowie Wagenreihungen. + Dieses Backend bietet überwiegend korrekte Echtzeit- und Kartendaten sowie Wagenreihungen. + Bei Nahverkehrsfahrten sind die Echtzeit- und Kartendaten meist nicht so gut wie bei den APIs des jeweiligen Verkehrsverbunds. <p> - <strong>Deutsche Bahn: IRIS-TTS</strong> liefert Echtzeitdaten (nur am Start- und Zielbahnhof), Wagenreihungen und Verspätungsmeldungen für Regional- und Fernverkehr in Deutschland. Kartendaten sind nur teilweise verfügbar. <strong>ÖBB</strong> liefern Kartendaten und Wagenreihungen für Fernverkehr in Deutschland und Umgebung, jedoch keine Meldungen. Echtzeitdaten sind teilweise verfügbar. </p> <p> - Die restlichen Backends lohnen sich für Fahrten in den zugehörigen Verkehrsverbünden bzw. Ländern. - Im Gegensatz zu bahn.de liefern sie in vielen (aber nicht allen) Fällen auch detaillierte Kartendaten für die dem Verbund zugehörigen Verkehrsmittel. - In Einzelfällen (z.B. BVG) sind sogar Auslastungsdaten eingepflegt. - Bei Fahrten außerhalb von Deutschland und der Schweiz ist <strong>ÖBB</strong> zumeist die beste Wahl. + <strong>Deutsche Bahn: IRIS-TTS</strong> liefert Echtzeitdaten (nur am Start- und Zielbahnhof), Wagenreihungen und Verspätungsmeldungen für Regional- und Fernverkehr in Deutschland. Kartendaten und Angaben zu Unterwegshalten sind nur teilweise verfügbar. Dieses Backend wird nicht mehr weiterentwickelt. Die zugehörige API wird voraussichtlich im Laufe des Jahres 2025 abgeschaltet. + </p> + <p> + <strong>Transitous</strong> ist ein Aggregator für eine Vielzahl von Verkehrsunternehmen. + Die Datenqualität variiert. </p> </div> </div> |