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| author | Birte Kristina Friesel <birte.friesel@uos.de> | 2024-08-25 09:56:34 +0200 |
|---|---|---|
| committer | Birte Kristina Friesel <birte.friesel@uos.de> | 2024-08-25 09:56:34 +0200 |
| commit | 6cbc8c554f54ded4ebabc9e56dd25aa19226c69f (patch) | |
| tree | a3c77e1b4998db16bc05c58a0e6cec6c39d8778c /templates | |
| parent | 9fdae85904376eab907083e1c2bdbe61dcff682f (diff) | |
select_backend: Fix typo
Diffstat (limited to 'templates')
| -rw-r--r-- | templates/select_backend.html.ep | 2 |
1 files changed, 1 insertions, 1 deletions
diff --git a/templates/select_backend.html.ep b/templates/select_backend.html.ep index b6d6b6b..db1674e 100644 --- a/templates/select_backend.html.ep +++ b/templates/select_backend.html.ep @@ -41,7 +41,7 @@ </p> <p> Die restlichen Backends können sich für Fahrten in den zugehörigen Verkehrsverbünden lohnen. - Im Gegensatz zum Deutsche Bahn-HAFAS haben sie oft besser gepflegte Echtzeitdaten und lieern in vielen (aber nicht allen) Fällen auch Kartendaten für Nahverkehrsmittel wie Busse oder Stadtbahnen. + Im Gegensatz zum Deutsche Bahn-HAFAS haben sie oft besser gepflegte Echtzeitdaten und liefern in vielen (aber nicht allen) Fällen auch Kartendaten für Nahverkehrsmittel wie Busse oder Stadtbahnen. In Einzelfällen (z.B. BVG) sind sogar Auslastungsdaten eingepflegt. </p> </div> |