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diff --git a/templates/select_backend.html.ep b/templates/select_backend.html.ep index db1674e..7bc61b1 100644 --- a/templates/select_backend.html.ep +++ b/templates/select_backend.html.ep @@ -33,16 +33,15 @@ <div class="col s12"> <h2>Details</h2> <p> - <strong>Deutsche Bahn</strong> ist eine gute Wahl für Nah-, Regional- und Fernverkehr in Deutschland und (teilweise) Nachbarländern. - Hier stehen zumeist brauchbare Echtzeitdaten zur Verfügung; bei Zügen sind zusätzlich Kartendaten vorhanden. + <strong>Deutsche Bahn</strong> (IRIS-TTS) und <strong>ÖBB</strong> sind eine gute Wahl für Regional- und Fernverkehr in Deutschland und (teilweise) Nachbarländern. + IRIS-TTS liefert gute Echtzeitdaten und detaillierte Verspätungsgründe; ÖBB liefert dagegen detaillierte Kartendaten. </p> <p> - <strong>Deutsche Bahn (IRIS-TTS)</strong> unterstützt ausschließlich Schienenverkehr; im Gegensatz zum HAFAS sind hier detaillierte Verspätungsgründe verfügbar. - </p> - <p> - Die restlichen Backends können sich für Fahrten in den zugehörigen Verkehrsverbünden lohnen. - Im Gegensatz zum Deutsche Bahn-HAFAS haben sie oft besser gepflegte Echtzeitdaten und liefern in vielen (aber nicht allen) Fällen auch Kartendaten für Nahverkehrsmittel wie Busse oder Stadtbahnen. + Die restlichen Backends lohnen sich für Fahrten in den zugehörigen Verkehrsverbünden. + Im Gegensatz zu IRIS-TTS liefern sie in vielen (aber nicht allen) Fällen auch Kartendaten für die dem Verbund zugehörigen Verkehrsmittel. In Einzelfällen (z.B. BVG) sind sogar Auslastungsdaten eingepflegt. + Ein generisches Backend für Nah- und Fernverkehr in Deutschland ist aktuell leider nicht verfügbar. + Abhilfe ist in Arbeit. </p> </div> </div> |